◄ پاسخگویی در مورد توجیه اقتصادی توسعه خطوط ریلی وجود ندارد
تاریخ انتشار: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۵۸۴۶۱
تین نیوز
در شرایط فعلی که پیش بینی بار و مسافر و ترانزیت و درآمد مورد انتظار راه آهن هرات محقق نشده چه کسی پاسخگوی هزینه های هدر رفته است؟
به گزارش تین نیوز ، این پرسش بسیاری از کارشناسان ریلی است که تاکنون نیز پاسخی به آن داده نشده و به نظر می رسد جای یک «پاسخگو» در این میان خالی است.
به اعتقاد کارشناسان، آنچه به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور می شود توسعه راه آهن در کشور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کارشناسان حمل و نقل ریلی معتقدند؛ سوال هاصلی این است که متولی این پازل کیست؟ چه کسی تعیین می کند که اصلا باید چنین خطی ساخته بشود؟ چه کسی مدافع ساخت طرح ها است؟ چه کسی مزایای آن را را بر هزینه هایش ترجیح می دهد؟ و چه کسی درجه اولویت یک خط آهن در مرحله ساخت را تشخیص می دهد.
به گفته آنان، پاسخ هیچ کدام از این سوالات با شرکت ساخت نیست. کار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور «ساخت» و آنچه مربوط به این مجموعه است توسعه راه آهن و دیگر زیربناهای حمل و نقل در مناطق مختلف کشور است.
کارشناسان می گویند: اما پاسخ این سوالات با چه کسی است؟ اگر پیش بینی بار و مسافر و احیانا ترانزیت و درآمد مورد انتظار محقق نشد چه کسی پاسخگوی هزینه های هدر رفته خواهد بود؟ امروز که پیش بینی بار و مسافر و ترانزیت و درامد مورد انتظار راه آهن هرات محقق نشده چه کسی پاسخگوی هزینه های هدر رفته است؟ به نظر میرسد جای یک «پاسخگو» در این میان خالی ست.
این که تجارت کشور با چه کیفیتی و چگونه انجام شود و چند درصد کالای ترانزیتی توسط راه آهن جابجا شود به عوامل متعددی بستگی دارد. اما اینکه چه میزان بار به بخش ریلی اختصاص می یابد، بحث گسترده ای است. نیاز کشور به صادرات و واردات، مسایل و دغدغه های اقتصادی روز کشور می تواند روی این قضیه اثر گذار باشد.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: راه آهن هرات تین نیوز شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل حمل و نقل ریلی بخش ریلی حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ترانزیت ریلی توسعه خطوط ریلی راه آهن هرات شرکت ساخت حمل و نقل راه آهن چه کسی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۵۸۴۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نیاز بندرعباس به ۷۰۰ میلیارد اعتبار جهت توسعه خطوط فاضلاب
به گزارش خبرگزاری مهر، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب هرمزگان در بازدید مهدی دوستی استاندار هرمزگان از روند بازسازی و احداث فازهای تصفیه تکمیلی تصفیه خانه فاضلاب بندرعباس، با بیان اینکه دستورات استاندار هرمزگان در تکمیل پروژه‌های آب و فاضلاب همواره راهگشا و تسریع کننده امور بوده است، افزود: نگاه جامع و آینده نگری استاندار هرمزگان در این بازدید نشان داد عزمی جدی در استان هرمزگان برای جلوگیری از ورود به پساب به دریا وجود دارد که نوید روزهای خوب با هدف بهبود شرایط زیست محیطی ساحل بندرعباس را می‌دهد.
عبدالحمید حمزه پور با بیان اینکه تصفیه خانه فاضلاب بندرعباس در حال حاضر ۵۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، افزود: در این بازدید موانع پیش روی این پروژه به صورت میدانی بررسی و تصمیمات لازم اتخاذ شد.
به گفته حمزه پور ۳۸ کیلومتر از خطوط جمع آوری بتنی و در شرایط بحرانی است که می‌طلبد با هدف جلوگیری از ریزش آن، نوسازی شود.
مدیرعامل آبفای هرمزگان ادامه داد: یکی از دیگر از چالش‌های شهر بندرعباس جمع آوری فاضلاب محلات بافت فرسوده شامل محله چاهستانی ها، آیت الله غفاری و سنگ کن است که فاضلاب خام آنها وارد خورها می‌شود.
وی مجموع اعتبار پیش بینی شده برای نوسازی و توسعه خطوط جمع آوری فاضلاب بندرعباس را ۷۰۰ میلیارد تومان عنوان کرد.
گفتنی است، در این بازدید، به مناسبت هفته کارگر، استاندار هرمزگان با اهدای گل از تلاش کارگران قدردانی کرد.
کد خبر 6095763
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت